變壓器結構的改進與發展
傳統的配電穩壓器都用于中性點絕緣的10kV系統中，故繞組的聯結組都選Yyn0，這樣，在高壓側裝開關時(包括無激磁調壓分接開關與有載調壓分接開關)都位于中點側，這樣，開關結構簡單易于制造。隨著非線性負載的增長，卷鐵芯結構的選用，繞組的聯結組也在向 Dyn11過渡。
由于中性點絕緣的10kV系統中，過電壓倍數較高，國內還在發展中點經小電阻接地的10kV電纜配電系統，過電壓倍數有所下降，短路電流靠小電阻限制。在10kV中點經小電阻接地時，繞組的聯結組可采用Ynyn0。這是聯結組的發展趨勢。
從整體結構上，最初是用管式散熱裝置，油箱上有儲油柜，油箱中變壓器油與外界空氣是聯通的，故變壓器油要定期化驗，有維護工作量。目前多數制造廠已過渡到采用膨脹式散熱片，或波紋油箱結構，已取消儲油柜，屬全密封油箱結構。這樣，穩壓器油不與外界空氣接觸，溫度變化使油體積變化靠波紋脹縮補償，或靠膨脹式散熱器補償，配電變壓器可免維護。用戶歡迎全密封結構的配電變壓器，故包括非晶鐵芯配電變壓器在內，都發展為全密封結構。
過去配電變壓器都安裝在電線桿的平臺上，離用戶較遠，故不考核噪聲對環境的影響。目前，隨著用電量的增加，配電變壓器的安裝地點更加接近居民區，噪聲也成為考核的項目之一。故配電變壓器除滿足低損耗外，還要滿足低噪聲要求，故在配電變壓器內都采取降噪聲的結構與工藝措施。有人擔心非晶鐵芯能不能具有較低噪聲。在相同磁密時，非晶的磁致伸縮是較硅鋼片大，但非晶鐵芯的工作磁密較低，在不同的工作磁密下，非晶鐵芯噪聲也不大，也可達到低噪聲要求。
傳統的配電變壓器是靠裝在穩壓器外的開關、熔斷絲保護，新發展的組合式變壓器(即基座式變壓器，或稱美式箱式變壓器)已將負荷開關、熔斷絲裝于油箱內。此變壓器還可用于環網供電系統中，低壓側還可分幾路送電，并可裝保護與計量裝置。這樣，低壓配電線可更短，更加減少線路損耗。當我國城鄉電網作電纜配電網改造時，箱變的結構是最理想的。另外，就目前由于非晶合金配電變壓器的價格較高，推廣使用的難度較大，將來，隨著生產規模的擴大，引進生產技術的推廣和產量的增加，價格下降已成定局，此類變壓器也將有廣泛的推廣價值和節能潛力。
